運單不具有物權憑證的作用

1. 鐵路運輸的運單是不是不能作為物權憑證

是的，鐵路運輸的運單是不能作為物權憑證得。

鐵路運單只是運輸合約和貨物收據，不是物權憑證，但在托收或信用證支付方式下，托運人可憑運單副本辦理托收或議付。

鐵路運單一律以目的地收貨人作記名抬頭，一式兩份。正本隨貨物同行，到目的地交收貨人作為提貨通知；副本交託運人作為收到托運貨物的收據。在貨物尚未到達目的地之前，托運人可憑運單副本指示承運人停運，或將貨物運給另一個收貨人。

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如倉庫、提單（B/L）、提貨單、債券（bonds）、股票及息票等是物權憑證，以及在通常商業或融資過程認為，以作為證明持有人有權受領、佔有及處分該憑證及其有關貨物之任何其他憑證。

提單持有人，不管他是否真是該貨的主人，只要他能遞交提單，就可提貨。物權憑證可分為流通或轉讓與不流通或不轉讓兩類，一般使用的屬於可轉讓憑證。

常見的物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證,不可轉讓）、宅基地證等等。

注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。

另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證。

2. 提單運單箱單的詳細解釋

一、提單：bill of lading

提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。

提單具有三項主要功能：

1. 貨物收據，對於將貨物交給承運人運輸的托運人，提單具有貨物收據的功能。

2. 物權憑證，對於合法取得提單的持有人，提單具有物權憑證的功能。

3. 合同成立的證明文件，提單上印就的條款規定了承運人與托運人之間的權利、義務，而且提單也是法律承認的處理有關貨物運輸的依據，因而常被人們認為提單本身就是運輸合同。

二、運單

運單，是由承運人簽發的，證明貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船、車及空運，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。運單具有合同證明和貨物收據的作用。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。（與提單的區別）

三、箱單：Packing List

裝箱單的簡稱，英文為Packing List。一般指賣方向買方提供的商品清單，包含數量、尺寸、重量、型號等內容。箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。

3. 什麼是運單圖片

運單（yùndān），是由承運人簽發的，證明貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船、車及空運，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。運單具有合同證明和貨物收據的作用。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。（與提單的區別）

4. 公路運單不是無權憑證，不能轉讓 為什麼不是物權憑證

物權憑證是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的具象。

常見的物權憑證包括：房產證、土地證、提單（空運提單不是物權憑證,不可轉讓）、宅基地證等等。注意要區分債權與物權，比如：房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。 另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證（土地所有權屬於國家）也是物權憑證。
根據以上物權憑證的定義可知，公路運單不能證明你對托運貨物的所有權歸屬，他只能證明你發出了這批貨物不能證明這個貨物屬於你。舉個例子，你幫朋友郵寄書本，書是朋友花錢買的，該朋友享有這批書的所有權，但是貨運單位無法分辨你是否享有所有權，你去托運書的時候他會給你出具公路貨運單，但是從法律上，這批書所有權不是你的，公路運單不能提供證明無權歸屬的有效信息。從這個例子中可知，運單不能作為物權憑證。

注意提單和公路運單的區別
提單是作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；又運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。因此，習慣上也就成了日後處理運輸中各種問題的依據。

運單是由承運人簽發的，證明貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船、車及空運，以及承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。 運單具有合同證明和貨物收據的作用。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。

5. 發中通快遞，運單號是條形碼下的14位數字嗎

發中通快遞，運單號是條形碼下的14位數字。快遞包裹的唯一標識代碼，包含了收件人的快件的詳細信息，通常由數字和字母組成。快遞單號可以方便快遞公司、發件人以及收件人實時跟蹤快件信息。

其內列明托運貨物的名稱、包裝、各項費用和金額、起運和到達港站、發貨人與收貨人、承運和達到日期及其他有關貨物運輸的事項。

托運人托運貨物時，必須按規定填寫運單，有特殊運輸要求的應在運單的備注欄中簽注，經托運人或承運人簽認後，運輸合同即告成立。

整個運輸過程中，運單是進行各項運輸作業和處理有關事項(如貨運事故或運費計收等)的基本依據。

貨物運單分為甲、乙、丙三種：甲種運單適用於普通貨物運輸、大件貨物運輸、危險貨物運輸和運輸代理業務；乙種運單適用於集裝箱運輸；丙種運單適用於零擔貨物運輸。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。

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中通快遞運單電子面單：指使用不幹膠熱敏紙列印客戶收派件信息的面單，也被稱為熱敏紙快遞標簽、經濟型面單，二維碼面單等。具有縮短操作時間，優化配送流程。

隱私面單：一種利用隱私通訊技術實現在隱藏收/發件人信息的同時，快遞員通過撥打安全號碼與收/發件人直接通話的方法，可以杜絕物流運輸過程中，對收/發件人隱私信息的獲取和泄露，為收/發件人提供能保護隱私信息的服務。

時效件

1、次日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾次日24點前送達的快遞服務。

2、隔日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾後天24點前送達。

3、三日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾攬收 +3天的24點前送達。

6. 航空運單不是物權憑證，不能轉讓，但可以做成「指示抬頭」嗎

海運單、航空運單、鐵路運單、郵包憑證這些都不是物權憑證
海運提單是物權憑證
多式聯運如果最後一程是海運也是物權憑證

7. 快遞單號是什麼意思

運單號碼：就是快遞或者物流的商品編號，用於客戶的查詢。

1. 快遞單是指快遞行業在運送貨物的過程中用以記錄發件人、收件人以及產品重量、價格等相關信息的單據。

2. 目前快遞行業多用條碼快遞單，以保證快遞行業的連續數據輸出，便於管理。

拓展內容：

運單：

1. 指承運人與托運人之間關於貨物運輸事宜的「一次性」書面契約。

2. 是貨物運輸及運輸代理的合同憑證，也是運輸經營者接受貨物並在運輸期間負責保管和據以交付的憑據。

3. 其內列明托運貨物的名稱、包裝、各項費用和金額、起運和到達港站、發貨人與收貨人、承運和達到日期及其他有關貨物運輸的事項。

4. 托運人托運貨物時，必須按規定填寫運單，有特殊運輸要求的應在運單的備注欄中簽注，經托運人或承運人簽認後，運輸合同即告成立。

5. 整個運輸過程中，運單是進行各項運輸作業和處理有關事項(如貨運事故或運費計收等)的基本依據。

6. 貨物運單分為甲、乙、丙三種:甲種運單適用於普通貨物運輸、大件貨物運輸、危險貨物運輸和運輸代理業務。

7. 乙種運單適用於集裝箱運輸;丙種運單適用於零擔貨物運輸。但是，運單不具有物權憑證的作用，是一種不可轉讓的債權憑證。(與提單的區別)

8. 想問下為何空運、鐵路和公路運單不能作為物權憑證空運該如何控制貨權好

海運單、航空運單、鐵路運單、郵包都只是運輸契約、貨物收據，而不是物權憑證回，客戶不能據此提答貨，而是憑發貨人和船公司約定好的提貨通知提貨。在收貨人欄都需要填寫准確的收貨人名稱，以方便驗證提貨。  
航空運單不具有物權憑證的原因，是由於航空運輸速度快的原因，貨物和航空要麼同機抵達，要麼貨物到了而單據還沒到；因此，實際收貨人無法提前得到提單。通常情況下，貨物到達地後，收貨人憑承運人的到貨通知及有關的證明提貨，並在提貨時在隨貨運到的空運提單上簽收，而不要求受貨人憑空運提單提貨。
國際鐵路貨物聯運運單是參加國際鐵路貨物聯運的鐵路與發貨人、收貨人之間締結的運輸合同。它體現了參加聯運的各國鐵路和發貨人、收貨人之間在貨物運送上的權利、義務、責任和豁免，對鐵路和發貨人、收貨人都具有法律效力。