2018年進口原油使用權批復

『壹』 中國宣布暫停進口美國石油是真的嗎

2018年8月周五路透援引的一則消息在油市炸開了鍋。三名知情人士表示，中國石化旗下的聯合石化已經暫停了從美國購買原油。

要知道，聯合石化可是亞洲最大的煉油商，而且它還是美國原油的最大中國買家。這一消息傳出後，美國供應商欲哭無淚，因為其他盯緊中國龐大消費需求的產油國都准備爭相打開中國的大門。

沙特下調亞洲原油價格，在當前美國對伊朗採取「原油孤立」的大環境下，無疑將迅速搶占原本屬於伊朗的市場份額。

不過原油進口大國的中國是不是會大幅度增加對沙特原油的進口，仍然不得而知，畢竟此前中國就曾明確表明，不管美國如何威逼利誘，中國仍不會與伊朗原油「劃清界限」。

『貳』 2018年中國石油對外依存度是多少

，2018年中國原油進口量為4.62億噸，同比增長10.1%，相當於日進口量924萬桶。成品油的進口量也大漲13%，至3350萬噸。 至此，中國的原油對外依存度達到70.9%，同比上漲2.5%。

『叄』 進口原油配額由哪個部門審批

實行出口配額管理的貨物有24種。其中，對小麥、玉米、大米、棉花、活牛（對港澳）、活豬（對港澳）、活雞（對港澳）、小麥粉、玉米粉、大米粉、錫及錫製品、銻及銻製品（國營貿易項下）、鎢及鎢製品（國營貿易項下）、煤、原油、成品油、鋸材、白銀（國營貿易項下）、銦及銦製品、磷礦石等20種貨物實行出口配額管理；對甘草及甘草製品、藺草及藺草製品、鎂砂、滑石塊（粉）等4種貨物實行出口配額招標管理。出口上述貨物需取得出口配額。

進口實行配額管理的貨物的，需取得進口配額。目前沒有實行進口配額管理的貨物。

行政事項名稱

限制進出口貨物的配額審批

行政事項類別

行政許可

服務對象

進出口企業

【法律依據】
對外貿易法第十六條，第十八條第一款，第十九條第一款、第二款，第二十條，貨物進出口管理條例第十條第二款，第十一條第一款，第十二條，第三十五條第二款，第三十六條，第三十七條，第三十八條第一款、第二款、第三款，第三十九條，第四十條，第四十四條第一款設定。具體規定如下：
對外貿易法第十六條規定：「國家基於下列原因，可以限制或者禁止有關貨物、技術的進口或者出口：（一）為維護國家安全、社會公共利益或者公共道德，需要限制或者禁止進口或者出口的；（二）為保護人的健康或者安全，保護動物、植物的生命或者健康，保護環境，需要限制或者禁止進口或者出口的；（三）為實施與黃金或者白銀進出口有關的措施，需要限制或者禁止進口或者出口的；（四）國內供應短缺或者為有效保護可能用竭的自然資源，需要限制或者禁止出口的；（五）輸往國家或者地區的市場容量有限，需要限制出口的；（六）出口經營秩序出現嚴重混亂，需要限制出口的；（七）為建立或者加快建立國內特定產業，需要限制進口的；（八）對任何形式的農業、牧業、漁業產品有必要限制進口的；（九）為保障國家國際金融地位和國際收支平衡，需要限制進口的；（十）依照法律、行政法規的規定，其他需要限制或者禁止進口或者出口的；（十一）根據我國締結或者參加的國際條約、協定的規定，其他需要限制或者禁止進口或者出口的。」

對外貿易法第十八條第一款規定：「國務院對外貿易主管部門會同國務院其他有關部門，依照本法第十六條和第十七條的規定，制定、調整並公布限制或者禁止進出口的貨物、技術目錄。」

對外貿易法第十九條第一款規定：「國家對限制進口或者出口的貨物，實行配額、許可證等方式管理；對限制進口或者出口的技術，實行許可證管理。」第二款規定：「實行配額、許可證管理的貨物、技術，應當按照國務院規定經國務院對外貿易主管部門或者經其會同國務院其他有關部門許可，方可進口或者出口。」

『肆』 2018年，中國石油對外依存度

中國石油集團經濟技術研究院發布《2018年國內外油氣行業發展報告》稱，2018年中國的石油進口量為4.4億噸，同比增長11％，石油對外依存度升至69.8％；天然氣進口量1254億立方米,同比增長31.7％，對外依存度升至45.3%,預計2019年，中國油氣對外依存度還將繼續上升。構建全面開放條件下的油氣安全保障體系,提升國際油氣市場話語權，成為當務之急。

2018年，中國油氣消費續快速增長，繼2017年成為世界最大原油進口國之後，又超過日本成為世界最大的天然氣進口國。

『伍』 我國大陸有哪幾家公司具有進口原油的資格

兩民企首獲原油進口經營牌照

——同時還有十五家民營企業獲取成品油進口牌照

經過一年的漫長等待後，商務部於日前公布了原油、成品油（燃料油）非國營貿易進口經營備案企業第三批企業名單，16家企業上榜，湖北天發同時獲得原油和成品油進口經營牌照，成為最
大的贏家。

去年8月，根據《中華人民共和國貨物進出口管理條例》和我國加入世貿組織的承諾，商務部發布公告表示，在一個月內接受符合條件的原油、成品油進口單位對經營牌照的申請。一個月內，商務部共收到16家企業申請原油非國營貿易進口經營資格和31家企業申請成品油非國營貿易進口經營資格。

根據原外經貿部《關於原油、成品油、化肥非國營貿易進口經營企業資格備案申請條件、申報材料和申報程序的公告》（2002年19號公告）的有關規定，商務部對上述企業的資質條件進行了審核。符合19號公告規定的原油非國營貿易進口資質條件的企業有7家，符合19號公告規定的成品油非國營貿易進口資質條件的企業有15家。

■兩民企拿下原油進口經營牌照

商務部公布的第三批名單中，湖北天發與黑龍江聯合石油化工有限公司獲得原油進口經營牌照。獲准經營成品油的非國營企業名錄中，湖北天發、遠大集團、大連實德集團等民營企業赫然在列。

湖北天發投資控股董事長龔家龍向記者表示，該公司早有海外找油規劃，一直苦於無法突破政策瓶頸，此番拿到牌照後，公司已基本確定了境外油源方位，但目前還不便透露具體細節。

同獲原油進口牌照的黑龍江聯合石油化工有限公司有關人士向記者證實，目前該公司正在廣泛收集境外油源信息，一旦條件成熟即會開始原油進口業務。

商務部有關人士曾表示，對原油、成品油（燃料油）非國營貿易進口經營權的審批，並不刻意劃定時間段，「只要符合條件就批准」，此番第三批名單的發放似乎有些「來勢兇猛」。

根據我國加入世界貿易組織的承諾，今年年底，我國成品油零售市場將對外資開放，這意味著外資公司可以在國內不受地點限制地設立加油站。BP、殼牌、埃克森美孚等國際石油巨頭早在三四年前就採用合作、合資等多種方式，將自己的標志布局在長三角、珠三角及西南地區。

中國對成品油批發市場放開大限在2006年底，屆時外資公司可在國內營建油庫、碼頭和銷售網路。此前有權經營原油進口的國營企業僅有中石油、中石化、中化集團和珠海振戎四家公司，今年6月，中海油獲第五張原油進口牌照。

2002年4月，原國家經貿委新批了10家原油進口貿易機構，其中有5家是中石油和中石化的下屬企業。毫無疑問，兩大石油集團依然牢固地把持著非國營貿易配額的命脈。配額在很大程度上是一種市場准入機會，掌握了原油進口配額實際上等於控制了原油進口的能力，這也是中海油苦心尋求原油進口牌照的真正緣由所在。

不難看出，第三批原油、成品油進口經營非國營企業名單的出爐，加速了民營企業海外找油的速度。

■民企要找實力強的合作夥伴

國家信息中心發展研究部主任徐宏源認為，從國家能源戰略上考慮，民營企業獲得原油進口牌照對緩解國內能源緊缺有一定幫助。此舉表明，國家正採取積極舉措鼓勵突破民營限制，力求採取多種方式緩解國內持續強勁的能源需求狀態。

「即使拿到了原油進口經營牌照，也不意味著民營企業就能出去找油。」徐宏源告訴記者，除了要符合商務部有關對原油、成品油非國營貿易進口經營企業外匯的規定，民營企業走出去能否成功很大程度上取決於合作對方。「民營企業最好能找實力較強的境外合作者，合作夥伴的社會局勢是否穩定也決定了民營企業能否『滿載而歸』」。

徐宏源同時強調，民營企業能拿到成品油進口經營牌照有助於打破壟斷，逐步實現市場有序競爭的格局，由於銷售渠道的建立非「一日之寒」，短期內民營企業不太可能進行油品銷售自然連接狀態。

原油、成品油（燃料油）非國營貿易進口經營備案企業第三批企業名單

原油

湖北天發股份有限公司

黑龍江聯合石油化工有限公司

成品油（燃料油）

北京中寶納投資管理公司

大連實德集團有限公司

山東省裕豐化工進出口有限公司

威海華岳建設發展有限公司

上海埃力生進出口股份有限公司

湖北天發股份有限公司

福建省閩南能源發展有限公司

廈門象嶼集團有限公司

東莞市電力燃料有限公司

寧夏蘭星石油銷售公司

新疆亞鑫國際經貿股份有限公司

新天國際經貿股份有限公司

中國遠大集團公司

中海供貿有限公司

中國國旅貿易有限公司

『陸』 寶來集團稅務問題

11月17日，在盤錦港西作業區，寶來利安德巴賽爾石化有限公司生產的丁二烯產品順利完成船舶裝運，將出口韓國。這是遼寧寶來企業集團成立11年以來首次實現產品出口。此次出口的丁二烯產品貨值近230萬美元，標志著寶來集團在推進國際化發展戰略進程中邁上了新台階。
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寶來集團是一家大型民營石化企業。2019年，寶來集團與世界石化巨頭利安德巴賽爾工業公司開展合資合作，成立了寶來利安德巴賽爾石化有限公司。今年8月，合資公司新建的石化項目全線投產運營，實現了集團公司從「煉」到「化」產業格局的轉換，帶動了產品從「燃料」向「材料」的轉型升級，為公司產品走向國際市場、參與全球競爭創造了條件。
首次操作貿易出口工作對寶來集團來說是一個挑戰。盤錦海關了解企業困難後，第一時間與企業進行面對面交流，為企業答疑解惑，指派專人指導報關流程，連夜登船檢驗鑒定，第一時間使用「雲簽發」平台簽發證書，簡化了通關手續，助力企業順利出口。
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關於遼寧寶來企業集團有限公司：
遼寧寶來企業集團有限公司成立於2009年，是集石油化工、物流運輸、石化貿易於一體的現代企業集團。目前集團總資產近千億元，員工總數7，000餘人。集團旗下坐落於盤錦區域共有四家生產型企業，控股盤錦北方瀝青燃料有限公司、遼寧寶來生物能源有限公司、寶來利安德巴賽爾石化有限公司、遼寧寶來新材料有限公司。2019年，集團公司實現營業收入1，531億元。

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旗下核心企業--盤錦北方瀝青燃料有限公司坐落於盤錦遼東灣新區石化產業園，公司佔地面積4，400畝，擁有生產和輔助裝置四十餘套，綜合加工能力超過3，000萬噸/年。2015年公司獲批700萬噸/年原油非國營貿易進口資質及進口原油使用權，主要產品有化工基礎原料、潤滑油系列產品、重交瀝青、成品油、石油焦及石蠟等五大類產品。
2018年公司實現營業收入600億元，位列2019年「中國企業500強」第299位；位列「中國民營企業500強」第114位；位列「中國石油和化工企業500強」第23位。2019年，公司實現營業收入693億元。
旗下重點企業--遼寧寶來生物能源有限公司坐落於盤錦生物質能化工產業園區，公司佔地面積2，200畝，一次加工能力500萬噸/年。目前公司在建項目包括120萬噸/年溶劑脫瀝青、20萬噸/年白油、30萬噸/年高芳環保油、12萬噸/年針狀焦等裝置。主要產品為重交瀝青、改性瀝青、針狀焦、特種白油、高芳烴環保橡膠增塑劑等。
2018年公司實現營業收入226億，位列2019年「中國民營企業500強」第383位，「中國民營企業製造業500強」第222位。2019年公司實現營業收入247.6億元。
旗下重點企業—寶來利安德巴賽爾石化有限公司坐落於盤錦遼東灣新區石化產業園。公司佔地面積7，500餘畝，「十三」五期間，公司規劃實施了300萬噸/年輕烴綜合利用項目， 2017年7月，該項目被國家發展和改革主管部門列為東北老工業基地振興三年滾動重點推進項目。項目報批總投資172.3億元人民幣，主要生產140萬噸/年聚烯烴高端產品。項目預計2020年7月份開車，項目達產後預計可實現產值200億元，新增利稅48億元。
2020年3月6日，集團與國際石化巨頭利安德巴賽爾工業公司正式簽訂了合資合作協議。未來10年，合資公司將在一期存量項目基礎上，再投入120億美元完成聚烯烴相關產業鏈的延伸和配套裝置建設。
旗下重點企業—遼寧寶來新材料有限公司坐落於盤錦遼東灣新區石化產業園，公司注冊資本金15億元，佔地面積近3，000畝。公司將投資107億元建設60萬噸/年ABS項目及60萬噸/年丙烷脫氫項目。目前該項目的備案、土地徵用等手續已辦理完結，計劃於2020年5月份項目正式開工建設，2022年9月份項目試車投產。
寶來集團預計在「十四五」末，將全面實現加工裝置「規模化」、生產路線「多元化」、終端產品「差異化」、經營管理「智能化」、產業延伸「一體化」、合作發展「國際化」的戰略目標，預計實現年營業收入超過3，000億元，利稅超過300億元的奮斗目標，為盤錦全面實現世界級的石化及精細化工產業基地做出新的更大的貢獻。
【拓展資料】
1、從財務內控來講，是不規范的，若是涉及到挪用資金、職務侵佔等還有可能涉嫌違法行為。

2、若只是通過個人卡代收代付款項，實際款項還是回到單位對公賬戶的，依法進行了納稅申報，增值稅、企業所得稅等各項稅費沒有少交，則稅務上允許的。

3、若是你是一人有限公司，可能會出現財產公私混同的問題，承擔無限責任的風險，對股東造成不利。

參考稅局答復：

問：

你好，公司收到一張自然人獨資公司的發票（電子發票），對方要求把貨款打到該自然人個人賬戶（該自然人同時也是該公司的法人代表），不知是否可以？

『柒』 中國原油期貨什麼時候上市交易

2018年3月26日開始上市交易上海國際能源交易中心正式受理客戶申請交易編碼,
這意味著原油期貨的投資者開戶工作正式啟動

『捌』 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸

您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。

『玖』 辦理進口石油需要哪些手續

需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。其他企業不能辦理進口手續。

發改委公布文件所放開的是原油進口使用權，並非原油進口權，所以地方煉廠在進口環節，仍需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。

2015年2月16日，國家發改委發布了《國家發展改革委關於進口原油使用管理有關問題的通知》，將允許符合條件的地方煉油廠在淘汰一定規模落後產能或建設一定規模儲氣設施的前提下使用進口原油。

目前國內原油進口分為國營和非國營貿易，國營主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企業控制；取得非國營貿易原油進口資質的企業已有20餘家，但進口原油只能進入按規定程序批准建設的煉廠加工。

放開民營企業進口原油使用權，新增用油企業用油數量依據淘汰自有或兼並重組的落後裝置能力、建設儲氣設施規模的一定比例確定，但上限不超過本企業符合條件的常減壓裝置設計加工能力總和，並規定了可追溯、可檢查的落後產能淘汰確認程序。

(9)2018年進口原油使用權批復擴展閱讀：

一些市場人士並不看好未來地煉進口原油的積極性。一方面，自2013年中化工獲得1000萬噸進口配額後，地煉原料市場出現骨牌效應，大量性價比較高的內貿原油資源流入地煉手中，如果把進口原油高昂的運輸成本考慮在內，進口原油的煉油效益不如內貿原油。

另一方面，地煉與主營煉廠不同，其計劃性較弱、趨利性較強，而進口原油從采購到加工的周期較長，一旦原油起伏劇烈，煉廠可能面臨長時間的巨額虧損，這是地煉難以承受的，所以地煉可能很難像中字頭企業那樣成規模並且持續地采購進口原油。

『拾』 2018年中國石油對外依存度

中國的原油對外依存度達到70.9%。

據中石油最新公布的《2018年國內外油氣行業發展報告》顯示，2018年中國的原油產量預計為1.89億噸，同比下降1.3%，已經是連續第3年錄得下降。而隨著國際油價的下跌，煉油的利潤越來越少，所以在2016年原油產量跌破2萬億噸後，中國原油產量出現了三連跌。

中石油預計2019年中國的原油對外依存度還將上升，也就是說中國還會加大原油進口。

(10)2018年進口原油使用權批復擴展閱讀：

注意事項：

一個國家的進口和出口貿易總額在本國國內生產總值（GDP）中所佔的比重被稱為該國的外貿依存度。外貿依存度反映了一個國家經濟對外貿的依賴程度和參與國際分工的程度，折射出其經濟發展戰略的許多構成要素，並對其國際關系產生重要的影響。

過高的外貿依存度將激發他國與中國的經貿沖突，並為中國威脅論提供口實。這必然惡化我國和平發展的國際環境，需要我們認真應對。

過高的外貿依存度將加大中國經濟所面臨的國際經濟和政治風險。當世界經濟發生劇烈波動和國際政治出現重大事件時，中國經濟將會受到事先難以預測的打擊，事態嚴重時，甚至會影響我國獨立決策的能力。

參考資料來源：網路-中國石油天然氣集團有限公司

參考資料來源：網路-對外依存度