A. 凱迪拉克ATS怎麼提升動力，需要刷ecu么 怎麼弄 德州方圓車改
ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元。要說發動機是人的心臟，ECU就是人的大腦。發動機的工作狀態是靠它來控制的，通過一些感測器傳出信號給ECU，ECU分析這些信號後，再控制發動機的噴油、點火、進氣量等來維持發動機的工作狀態。
ECU為什麼要升級
能想到升級ECU的人，相信大多數都是對自己車動力方面不滿意，才會選擇在程序上下功夫
錯！原廠升級ECU動力的增長是按百分比提升的，自然吸氣發動機一般提升5-20%，渦輪增壓發動機一般提升20-40%。
甚至還有某位說車大神在文章中說：「原本是1.6T的車刷成2.0T的車了。」更錯！如果把1.6T的動力刷成2.0T的動力還是可以實現的，但你想把1.6T升級成2.0T的辦法只有擴缸，通過程序根本不可能！
所以相對來說渦輪車要比自吸車刷ECU提升的效果更加明顯，按性價比來講也更值！升級ECU就成為了讓車提升動力性價比最高的辦法之一。
升級ECU為什麼能提升動力
解除發動機限制
廠家出廠的車是要賣到全國各地的，由於各地海拔、氣候條件不同，需要發動機的調校也會多少有點區別，同時還要考慮到耐用性這一點，所以廠家對ECU的編程也會相對比較穩定保守。
而這些ECU的數值是可以改變的，通過編寫ECU把這個程序保護解除，把廠家壓制的動力釋放出來，再根據當地的氣候條件，來改寫更加匹配的數據，從而提升動力。
現在市面上大眾、奧迪車主升級ECU的較為普遍，這些車型技術也相對成熟，價格也不會太高。小眾車型一些店面沒有相應的破解軟體，所以價格也相對會高一些。
ECU升級有哪些方式
初級的寫入式
大多數初級改裝玩家選擇的都是這一類，也就是寫原車的ECU，通過解除保護，改變點火正時、噴油量等提升燃燒效率，來提升相應的動力。同時還有單獨增強低扭、馬力峰值的寫法。但由於原車ECU的局限性，提升並不是很大。
小提示：這種升級不用改任何硬體，包括進排氣在內，不要聽店家忽悠讓你改進排氣。
這里包包又在某位說車大神文章中看到「刷ECU會費油」的觀點。這樣講十分不嚴謹！像這種初級的ECU的調校，不暴力駕駛的情況下，其實是會比原廠省油的，之前提過技師會根據當地的用車環境，對車輛發動機程序更進一步的細化調整，提升燃油效率，所以會省油！
中級的外掛式
如果原車ECU的保護過多怎麼辦？外掛式的ECU就出現了
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要看抄你需要什麼。更強的動力可以先改下火花塞跟點火系統。加點進氣套件，改掉中尾段排氣。再配合刷下ecu。更好地循跡穩定性可以加裝前後頂吧（可以的話），地盤加強套件。防傾桿。為了外觀，油耗以及加速什麼的。。可以換掉避震，改用輕量化輪轂以及換條高性能輪胎。
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德州有個希森游樂園，在德百旁邊，還有奧德樂的四樓有電玩，電影院，專我最喜歡的是德州的
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觀光游覽
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G. 德州方圓浴都300多能玩什麼
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