租船提單是不是物權憑證

1. 什麼是租船提單

租船提單（Charter Party B/L）是指承運人根據租船合同簽發的提單，上面只列明貨名、數量、船名、裝貨港和目的港等必要項目，提單背面沒有全式的詳細條款，是一種略式提單。提單上需加批「根據租船合同開立」的字樣。由於租船提單不是一個完整的獨立文件，要受租船合同的約束，提單上記載如與租船合同有抵觸，原則上屬無效。因此，租船提單並不完全屬於物權憑證。租船提單對進出口雙方和開證行都存在一定的風險：如進口方負責租船，則出口方不易控制貨權；如出口方負責租船，則進口方可能面臨錢貨兩空的風險；對開證行而言，雖然持有提單，但對租船合同不了解，同樣不易掌握貨物。
租船契約提單不列出詳細條款，因而不成為一個完整的獨立文件，要受到租船合同的約定，從提單上銀行無法看出它受租船合同約束的情況，銀行一般不願意承擔由此帶來的額外責任和風險。例如按CIF或 CFR 條件交易時，假如出口商提供的是租船契約提單，出口商應付給船方的裝卸費用或滯期費未付清時，船方可以根據租船契約提單對承運貨物行使留置權。這時作為提單持有人的進口商雖然不是租船契約的當事人，但仍受租船契約的約束，所以除非代替出口商清償欠債，不能只憑提單要求船方交付貨物，因而對進口商不利。所以UCP500第23條明文規定，銀行不接受租船契約提單，除非信用證特別授權。
如果信用證要求或者允許租船契約提單，銀行和買方接受這種提單時，還會要求賣方在提單後面附有租船合同的副本，以了解提單和租約的全部情況。不過，銀行只處理提單，不處理契約。即使信用證要求租船契約，銀行也沒有義務審核，銀行將照轉契約，但不負任何責任。
如果一條租輪，除原船東出租的租約外，可能經過了幾次轉租，簽了幾個轉租租約，而每個轉租租約條款內容不盡相同。因此提單上批註究竟涉及哪個租約應明確，應註明該租約的簽約日期，以免發生差誤。
另外一種情況是，租船人不是托運人而是承運人。如果租輪裝運的不是租船人自己的貨物，而是組織第三者(托運人)的貨物，則租船人成為承運人。如果使用租船人提供的提單，即以租船人作為承運人的提單，這與原船東不發生任何法律關系，這類提單上沒有註明「按租船契約辦理」之類文句，不屬於租船契約提單。比如班輪公司租輪參加定期航線運輸所簽發的提單，屬於班輪提單，銀行應予接受。
出具租船合約提單應注意的問題
1、租船合約提單的貿易背景
租船合約提單一般被應用於大宗貨物、散裝貨物、整船運輸，如糧食、飼料、煤炭、水泥等；且運輸量大，可以降低運輸費用。
2、租船合約提單的提交
只有L/C要求或許可提交租船合約提單，銀行才接受，否則是不接受租船合約提單的。
3、租船合約提單的認定
對租船合約提單而言，不論其稱謂如何，只要含有受租船合約約束的任何批註，即視為租船合約提單。
在實務中，有些船公司簽發的租船合約提單有專用格式，單據名稱就為（ charter party B/L），但也有船公司使用海運提單、多式運輸單據、港至港提單等單據格式來簽發租船合約提單。
（1）提單上端印有
B/L to be used with charter party
（2）提單內容或加註語句中出現
Subject to charter party
（3）在運費欄中註明
Freight payable（1）提單上端印有
B/L to be used with charter party
（2）提單內容或加註語句中出現
Subject to charter party
（3）在運費欄中註明
Freight payable as per charter party dated……
as per charter party dated……
租船合約提單只能由船長（master）、船東（owner）或他們的具名代理（a named agent）簽發。船長或船東簽發時，需表明其身份，代理簽發時需表明所代表的船長或船東的名稱、身份。

承運人名稱的批註
租船合約提單對承運人的名稱不作特別要求，註明或不註明均可，這是它與其他單據最明顯的區別之一。
運輸路線
租船合約提單上，應註明L/C規定的裝運港、卸貨港，一般應是符合規定的具體港口。但卸貨港如L/C條款規定泛指某國港口，如Japanese port，則租船合約提單上也可簽為Japanese port。

當卸貨港由進口商在運輸途中確定並通知船長，這樣就可能在簽發提單時出現卸貨港不明確的現象。
關於轉運
租船合約是船舶出租人和租船人達成租用某條船運輸貨物的協議，包括運輸全程，一般不出現轉運現象

2. 提單是否具有物權憑證的功能

是的。提單的三大功能分別是合同證明，物權憑證，貨物收據；其中最重要的就是可以作為物權憑證，可以憑單提貨

3. 海單與貨代單有什麼區別

1.
一是承運人或其代理人收到貨物後,簽發給托運人的一種貨物收據,
2.
二是承托雙方運輸契約成立的憑證,
3.
三是收貨人在貨物到達地提取貨物的物權憑證。與海運提單相對應的是租船提單(CHARTER PARTY B/L)和多式聯運單據(MULTIMODAL TRANSPORT DOCUMENT)

4. 提單到底是不是物權憑證

提單的定義就是物權復憑證，無論誰持有制提單都可以憑此提貨。
但是提單的貨物裝運之後，托運人剛剛拿到提單時，直到收貨人還沒有支付對價（貨款）之前的時段，從法律的意義上來說，的確是在債權狀態，一旦收貨人向托運人支付了對價，其立即變身為物權憑證。
其後，如果提單在轉讓的過程中又出現未支付對價的持有人，對於轉讓人來說，其重新變身為債權憑證。
當然無法對提單這樣下定義，因為這個變化過程一般很短。

5. 1．如何理解海運提單是物權憑證

普通法下一個單證要成為特權憑證，要以下四點條件：
（1）只有版在無法或權十分困難去轉讓實質佔有權時，才會需要一份特權憑證。
（2）必需可以轉讓。
（3）必須是最後單證。
（4）證明習慣做法。

對於合法取得提單的持有人，提單具有物權憑證的功能。提單的合法持有人有權在目的港以提單相交換來提取貨物，而承運人只要出於善意，憑提單發貨，即使持有人不是真正貨主，承運人也無責任。而且，除非在提單中指明，提單可以不經承運人的同意而轉讓給第三者，提單的轉移就意味著物權的轉移，連續背書可以連續轉讓。提單的合法受讓人或提單持有人就是提單上所記載貨物的合法持有人。提單所代表的物權可以隨提單的轉移而轉移，提單中所規定的權利和義務也隨著提單的轉移而轉移。即使貨物在運輸過程中遭受損壞或滅失，也因貨物的風險已隨提單的轉移而由賣方轉移給買方，只能由買方向承運人提出賠償要求。

6. 可以用通俗的語言解釋下為何海運提單是物權憑證嗎

所謂「海運抄提單是物權憑證」通常是襲指「正本海運提單」，換句話說就是只有「正本海運提單」才是貨權憑證，而副本海運提單則不是貨權憑證。
至於為什麼，這是因為正本海運提單不僅承運人簽發給發貨人的收貨憑證，還因為該提單上有完整海洋運輸的合同條款，也就是海運提單還是承運人與發貨人之間的正本海運合同。收貨人可以憑正本海運提單於目的港向承運人主張該提單項下所的承運的貨物。且該正本海運提單可以通過背書轉讓或抵押。所以說，正本海運提單是貨權憑證。

7. 租船提單是貨權憑證嗎

租船提單和其他提單不同,因為它必須遵守租約.如果做成可轉讓的形式,它就回是屬於物權憑證的一種答,但提單持有人的權利和一般的可轉讓提單的持有的權利相比,有一定的局限性,即在排位順序上,如果產生滯港或欠費,船東擁有留置權,也即船東的權利優先於普通海運提單的持有人.

8. 如何理解海運提單是一種物權憑證

海運提單是貨物所有權的憑證，提單在法律上具有物權證書的作用，船抵達目內的港後，承運人容應向提單的合法持有人交付貨物。提單可以通過背書轉讓，從而轉讓貨物的所有權。
物權憑證是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的具.海運提單和航空提單都不屬於物權憑證，兩者均為承運人出具承運的貨物的收據。
常見的物權憑證包括:房產證、土地證、提單(空運提單不是物權憑證,不可轉讓)、宅基地證等等。注意要區分債權與物權，比如:房產買賣合同只是債權關系，不是物權憑證，只有拿到房產證，才是物權憑證。另外，物權並不僅僅指所有權，還包括使用權，他物權等，因此，像土地證實際只是土地使用權證(土地所有權屬於國家)也是物權憑證。

9. 外貿英語中「B/L」是什麼意思呀謝謝！

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。

提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。

收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手裡是小單，則需要向國內貨代換取主單），提單須經承運人或船方簽字後始能生效。

(9)租船提單是不是物權憑證擴展閱讀：

根據《海牙規則》第三條第三款的規定：在收到貨物之後，承運人或船長或承運人的代理人，應依照托運人的請求簽發給托運人提單，其上載有：

（1）與開始裝貨前由托運人書面提供者相同，為辨認貨物所需的主要標志；

（2）由托運人書面提供的包數或件數，或者數量，或者重量；

（3）貨物的表面狀況。

另外，《海牙規則》第三條第四款還規定：「這種提單應當作為承運人依照第三款（1）、（2）、（3）項所述收到該提單中所載貨物的表面證據。」

10. 為什麼說船公司簽發的海運提單是物權憑證

物權憑證是提單的屬性之一， 提單還具備運輸合同，收據等屬性。 物權憑專證的根本性質就是，屬誰持有該單據，誰就是該物品的所有人。 當提單簽發的時候，托運人是提單的持有人， 當提單送達收貨人的手中的時候，收貨人變為持有人，也就是貨物的權利人（所有人），當然權利人的變更是與收貨人向托運人支付貨款為條件的。