中企獲得柬埔寨港口機場99年使用權每

① kawasan kajian untuk Bangkok

曼谷（Bangkok）
概述 泰國首都，東南亞第二大城市，主要港口和政治、經濟、文化中心，被譽為是「佛教之都」。 泰國人稱曼谷為「軍貼」，意思是「天使之城」。將其泰文全稱轉為拉丁文字，長達167個字母，其意為：「天使之城、偉大的都市、玉佛的宿處、堅不可摧的城市、被贈予九塊寶石的世界大都會、充滿著像似統治轉世神之天上住所的巍峨皇宮，一座由因陀羅給予、毗濕奴建造的大都會」。1767年，吞武里王朝（1767－1782年）興起時，曼谷逐漸形成了一些小集市和居民點。1782年，曼谷王朝拉瑪一世把都城從湄南河以西的吞武里遷至河東的曼谷。拉瑪一世在此造宮殿、修城牆，並興建了九條街道，其中以三聘街最為著名。拉瑪二世和三世統治時期（1809－1851年），城內增建了許多佛寺。拉瑪五世時期（1868－1910年），曼谷的大部分城牆被拆除，新建了馬路和橋梁。1892年，曼谷城裡通了電車。1916年建立拉瑪隆功大學。1937年曼谷劃分成曼谷和吞里武兩市。第二次世界大戰後，城市發展迅速，人口、面積大大增加。1971年兩市合並成曼谷－吞武里都市區，稱大曼谷。
【地理位置】
位於湄南河三角洲，距河口約40千米。面積290平方千米，人口約561萬。城市地跨湄南河兩岸，地勢低窪，平均海拔不足2米。經度：100°31′E， 緯度： 13°45′N 。
【行政區劃】
政府建築曼谷大京都的行政區域共分成三十八個縣，分別為：拍那空縣、律實縣、巴吞旺縣、三攀他旺縣、挽叻縣、然那哇縣、挽卿縣、拍耶泰縣、挽甲必縣、拍昆侖縣、民武里縣、廊祝縣、叻甲挽縣、吞武里縣、空訕縣、曼谷蓮縣、曼谷艾縣、叻巫拉納縣、打鄰倉縣、匯權縣、拍司乍能縣、挽坤天縣、廊卿縣、邦巴沙都拍縣、挽是縣、挽柯蓮縣、拉貼威縣、巴威縣、空堤縣、明拱縣、叻拋縣、乍都節縣、廊曼縣、挽拍縣、庄湯縣、萱鑾縣、領亮縣。
【人口】
根據2007年人口普查，曼谷共有注冊人口790萬人。逾半數曼穀人有某程度上的華人血統。近年大量移民及外國人湧入曼谷，2005年11月共有外國行政人員12.3萬名，並以每月1800人的速度增加。長期居留的外國人中，有26.5萬是中華人民共和國公民，3萬是日本人（亞洲地區中除日本以外最大的日本人社群），10萬印度人（其中3.5萬為錫克教徒），6000美國人，4.5萬歐洲人（在亞洲地區中除新加坡以外最多），7000韓國人，6000奈及利亞人，8000阿拉伯人，2.5萬馬來人，4000新加坡人。另外約有40至60萬非法入境者，來自柬埔寨、緬甸、俄羅斯、烏克蘭、巴基斯坦、孟加拉、中國等。
曼谷約92%人口信奉佛教，6%信奉回教，1%信奉基督教，猶太教徒約300人，0.6%信奉印度教。曼谷約有400座佛教寺，55座回教寺，10座個教堂，2間猶太會堂。
【自然災害】
主要是海嘯。
【氣候與灌溉】
氣候濕熱，年平均氣溫27.5℃，年降水量1500毫米。氣溫：全年最高35°C（6月）；全年最低 11°C（1月）。
一座由因陀羅給予、毗濕奴建造的城市
[編輯本段]歷史文化
【歷史背景】
曼谷的由來
一般人只知道泰國首都名字為曼谷，原來曼谷正式名字是全世界最長的地方名字，總共由167個字母組成，正式名稱為กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยะ วิษณุกรรมประสิทธิ์，英文為The city of angels, the great city, the eternal jewel city, the impregnable city of God Indra, the grand capital of the world endowed with nine precious gems, the happy city, abounding in an enormous Royal Palace that resembles the heavenly abode where reigns the reincarnated god, a city given by Indra and built by Vishnukam。中文為黃台甫馬哈那坤棄他哇勞狄希阿由他亞馬哈底陸浦歐叻辣塔尼布黎隆烏冬帕拉查尼衛馬哈灑坦
中文的意思為「天使的城市，宏大的城都，佛祖的寶珠，佛祖戰爭中最和平偉大的地方，有九種寶玉存在的樂都，很多富裕的皇宮，住了權威的神，佛祖以建築之神再興建的大都會。」為了外國遊客，於是泰國便將首都簡稱為（Bangkok）。
【發展】
原為漁村，1767年起吞武里王朝於河西吞武里建都，1782年成為暹羅王國都城，國王拉瑪一世在此建造宮殿（見曼谷大王宮）、營建寺廟、修築城牆。二世、三世時期城內增加許多佛廟，五世拆城牆修馬路建橋。1892年通電車，1900年與大城市之間修通鐵路。1916年六世建朱拉隆功大學。1937年劃分成曼谷和吞武里兩市。第二次世界大戰後，城市發展迅速，面積、人口大大增加。1971年兩市合並成曼谷-吞武里都市區，面積達290平方千米。1972年京畿曼谷府和吞武里府合並，組成曼谷吞武里京都，又稱大曼谷，面積2000平方千米。
【文化特色】
曼谷佛教歷史悠久，東方色彩濃厚，佛寺廟宇林立，建築精緻美觀，以金碧輝煌的大王宮、餾金溢彩的玉佛寺、庄嚴肅穆的卧佛寺、充滿神奇傳說的金佛寺、雄偉壯觀的鄭王廟最為著名。 曼谷，是世界上佛寺最多的地方，有大小400多個佛教寺院。漫步城 中，映入眼簾的是巍峨的佛塔，紅頂的寺院，紅、綠、黃相間的泰式魚脊形屋頂的廟宇，充滿了神秘的東方色彩。每天早晨，全城香煙裊裊，鍾聲悠悠，磬聲清脆動聽，誦經之聲不絕於耳。寺廟里的和尚、尼姑在街上慢慢行走，逐家化緣，成為曼谷街頭的特有景觀。曼谷眾多的寺院中，玉佛寺、卧佛寺、金佛寺最為著名，被稱為泰國三大國寶。
【重要歷史事件】
2006年跨年曼谷連環爆炸案
2006年12月31日至2007年 1月1日 ，當時正值市民的除夕慶典。 首先在當地時間的下午6時左右，四次爆炸發生在曼谷成的不同角落，接著的1個多小時中亦在曼谷都會區周邊附近發生了至少7次小型爆炸。
當天晚上一共在市區內的8個不同的地方發生了不同規模的爆炸；直至翌日才確認至少有3死38傷（其中有外國人也有當地人） 。
至今只有1人因為被指藏有爆炸性危險物品而被逮捕；暫時沒有任何團體或個人公開宣布事件的責任。
[編輯本段]城市規劃布局與規模
湄南河縱貫南北，把曼谷一分為二，最後匯入泰國灣。整個曼谷的建設是以大皇宮為中心向外擴散，第一圈是寺廟和官方建築，第二圈是商業圈，第三圈是住宅區，最外面是貧民區，王宮和佛寺大多建在湄南河圈。
曼谷下轄24個縣、150個區，主要部分在湄南河以東，共有六個主要工商業區，以挽叻區的是隆路最為繁榮；以王家田廣場「最大」；以施樂姆街最為「洋氣」；以唐人街市場最為龐大繁華。湄南河沿岸地區，是泰國的政治中心，也是旅遊景點密集區；達思特地區，則是泰國新的政治中心。
曼谷的城市規劃比較混亂，政府允許私人擁有土地，因此經常會看到繁華的商業街區中會莫名其妙地用鐵絲網隔出塊荒地來，又或者是高樓華廈與木屋鐵皮房彼此緊挨的不和諧圖景，而且建築的樣式時間跨度極大，在曼谷，可以在市中心看到最前衛的後現代主義的廣場設計，但相隔不遠的地方你也可以發現只會在七八十年代的港產片中出現的舊式公寓樓。
曼谷市正研究進行城市規劃，城市規劃部門有意以倫敦市作為藍圖來規劃曼谷的未來，以使曼谷更加突出舒適的旅遊氣氛和融合更多的藝術特色，在吸引遊客的同時，也努力改善和提高市民的生活素質。
[編輯本段]產業與交通
【資源】
【產業】
工商業發達，世界著名米市。有碾米、紡織、製糖、建築材料等廠。市內名勝以大皇宮、玉佛寺、雲石寺、鄭王寺等著名。有國家博物館、國家圖書館以及朱拉隆功、政法、農業、藝術、醫科等大專院校。東南亞經濟活動中心，聯合國在此設有經濟、糧食、農業、衛生、銀行等機構。市區河道縱橫交錯，水上貿易甚盛。泰國證券交易所（英文：Stock Exchange of Thailand）位於曼谷。另外，曼谷也是貴金屬和寶石的交易中心。
【交通】
交通樞紐，北、東、南線鐵路皆以此為起點。北郊廊曼機場，距市區24公里，為東南亞運量最大的現代化國際航空港。全國最大海港，碼頭沿湄南河兩岸分布，年吞吐量約1，500萬噸，全國95％進口貨和75％的出口貨由此出入。
運河系統
行走於曼谷運河中的機動船是最快捷、最令人回味的交通工具。運河給予這個城市東方威尼斯的稱號，有一段時間所有的交通運輸都是經由船隻來完成的。今天大部份河道都被填平以興建街道。曼谷市區亦建造了數條高架公路，以解決曼谷嚴重的交通阻塞問題。
集體運輸
曼谷集體運輸系統公眾公司(Bangkok Mass Transit System，簡稱：BTS，別稱：高架鐵路 /城鐵/ Sky Train)
1999年12月5日，開通了兩條約55公里的獨立路線，乘客可以在「暹羅車站」(Siam)進行兩線互相換乘；而在「沙拉玲車站」(Sala Daeng)，「莫集車站」(Mo Chit)及「亞索車站」(Asok)，乘客可以換乘曼谷地下鐵路
1) 是隆線(Silom Line)，設有七個車站：國家運動場車站(National Stadium)、暹羅車站(Siam)、拉恰丹米車站(Ratchadamri)、沙拉玲車站(Sala Daeng)、瓊龍西車站(Chong Nonsi)、素臘塞車站(Surasak)、鄭王大橋車站(Saphan Taksin)。
2) 素坤逸線(Sukhumvit Line)，設有十七個車站：莫集車站(Mo Chit)、水牛橋車站(Saphan Khwai)、阿里車站(Ari)、沙藍胞車站(Sanam Pao)、勝利紀念碑車站(Victory Monument)、披耶泰車站(Phayatai)、叻差南蒂車站(Ratchathewl)、暹羅車站(Siam)、集龍車站(Chit Lom)、奔集車站(Phloen Chit)、那那車站(Nana)、亞索車站(Asok)、鵬蓬車站(Phrom Phong)、通羅車站(Thong Lo)、憶甲米車站(Ekkamai)、拍昆侖車站(Phra Khanong)及翁聿車站(On Nut)。
曼谷地下鐵路公眾公司
第一條地鐵（MRTA[1]）則於2004年7月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有十八個車站。十年前，由於泰國的政治及亞洲金融危機，使得原來由來自香港的合和實業財團(Hopewell)投資的高架火車計劃被整個廢棄，從曼谷華南蓬火車站一直到曼谷廊曼國際機場處處可以看見被廢棄的鋼筋混凝土支柱，成為國際笑話。
第一條約20公里的地下鐵路線：華南蓬車站(Hua Lamphong)、山艷車站(Sam Yan)、是隆車站(Silom)、是樂園車站(Lumphini)、空堤車站(Khlong Toel)、詩麗吉皇後國民中心車站(Queen Sirkit Nation Centre)、素坤逸車站(Sukhumvit)、丕武里車站(Phetchaburi)、拍喃九車站(Phra Ram 9)、泰國文化中心車站(Thailand Cultural Centre)、匯權車站(Huai Khwang)、素地珊車站(Sutthisan)、叻猜拉披色車站(Ratchadaphisek)、叻袍車站(Lat Phrao)、拍鳳裕庭車站(Phahon Yothin)、乍督乍公園車站(Charuchak Park)、甘烹碧車站(Kamphaeng Phet)及邦素車站(Bang Sue)。
乘客可以在乍督乍公園車站(Chatuchak Park)、素坤逸車站(Sukhumvit)或是隆車站(Silom)，換乘曼谷集體運輸系統(BTS)，由於高架電車與地下鐵分屬兩家不同公司，乘客必須出站再進入另一運輸系統換車，這是較為不便的地方。
遊客亦可在華南蓬車站(Hua Lamphong)或邦素車站(Bang Sue)，換乘泰國皇家鐵路(BTS)到泰國北部、南部的很多地方，甚至每天有兩班火車往馬來西亞的檳榔州北海市(Butterworth, Peneng)。
曼谷機場
舊曼谷機場（或廊曼機場）曾是東南亞最繁忙的機場之一，位於城市的北方。
新曼谷國際機場位於城市東偏南方，從2002年開始建造，於2006年9月28日完工啟用，當時廊曼機場終止使用六個月，但後來由於電腦故障等種種原因令新機場無法滿足客流量而重開作國內機場使用。
鐵路交通
曼谷的主要火車站是華南蓬火車站，由此可乘車至國內各府、馬來西亞、寮國、柬埔寨。
由於往北部(如古都阿育陀耶、清邁市)列車都經過廊曼機場站，所以乘國內航班遊客可在二號場站走步行道至該站月台上候車前往北部各府，不需費時費事進入曼谷市區。或者搭乘短程計程車到莫集站(Mo Chit)，然後由此乘車至泰北部與東北部各府。
道路交通
曼谷的道路舉世「聞名」，也許能輕易摘取「亞洲首堵」桂冠，所以又有人稱之「世界最大停車場」，若你身在泰王國，每日清晨擰開電視必能一睹曼谷交通實況，天天如是，無一例外。繞行曼谷的東西環道早已建成，確實能節省駕車者不少時間。但除非半夜三更開車上環道，否則不要以為能因此躲避車流高峰。
長途汽車
曼谷有以下三個長途汽車站：
曼谷至泰南長途汽車曼谷東站(Ekkamai)，靠近BTS憶甲米車站 - 由此可乘車至東部各府，如芭堤雅
曼谷北站(Mo Chit)，靠近BTS莫集車站 - 由此可乘車至北部與東北部各府
曼谷南站(Bangkok Southern Bus Terminal) - 舊站位於曼谷蓮區(Bangkok Noi)，新站位於棠林詹區(Taling Chan)正在建設中[3]，由此可乘車至南部各府，如普吉府、素叻府
旺季時一般每半小時有一班長途汽車前往各旅遊勝地。
新機場的二號場站外亦有汽車前往芭堤雅、孔敬府、呵叻府、廊開府等地。
[編輯本段]觀光游覽
曼谷原意"天使之城"，有"佛廟之都"之譽，為黃袍佛國之泰國首都，是泰國政治、經濟、文化和交通中心。曼谷位於湄南河畔，距暹羅灣4公里，離入海口15公里，全市面積1568平方公里，人口600餘萬。市內河道縱橫，貨運頻繁，有"東方威尼斯"之稱。曼谷港，是泰國和世界著名稻米輸出港之一。
曼谷下轄24個縣、150個區，主要部分在湄南河以東，共有六個主要工商業區，以挽叻區的是隆路最為繁榮；以王家田廣場"最大"；以施樂姆街最為"洋氣"；以唐人街市場最為龐大繁華。湄南河沿岸地區，是泰國的政治中心，也是旅遊景點密集區；達思特地區，則是泰國新的政治中心。
二百多年前，曼谷尚是小漁村，直至1782年，泰國國王拉瑪一世將首都從一河之隔的吞武里遷至曼谷，曼谷才自此逐漸擴大、繁榮起來，如今，已一躍而為泰國最大、東南亞第二大城市。
近幾十年來，曼谷發展迅猛，日新月異。如今，馬路寬廣，高樓林立，車水馬龍，繁華異常，已集中了全國50％以上的工業企業，約80％的高等學府。聞名遐邇的朱拉隆功大學和以政治、經濟著稱的法政大學均設於此。
曼谷又是國際活動中心之一，每年有多達二、三百起的各種國際會議在此舉行。城內設有聯合國"亞太經社委員會"總部、世界銀行、世界衛生、國際勞工組織以及20多個國際機構的區域辦事處。曼谷還是"世界佛教聯誼會"(具32個成員國)總部及國際"亞洲理工學院"所在地。
必游熱點：
Grand Palace，當中各種皇室用品、銅器展品，又可拜拜四面佛。
其它多個廟宇你也不應錯過，怎少得Temple of the Reclining Buddha and Temple of Dawn的份兒！
一家大小便最適合到Siam City Park游覽，或可到Chao Phraya River 乘船游覽，看看河兩岸的風光，體驗水上人的生活。
Krabi 喀比：
喀比是Andaman沿岸附近一個富有田園風味的小島，遙遙對望世界上其中一個最美麗的汪洋。這個省份位於曼谷以南800公里，以醉人的沙灘景緻而聞名，包括隱閉的Phra-Nang灣和開揚的Hat-Noparrat-Thara和Phi-Phi島。
美食：
泰國特式的美食。冬蔭功的辛辣，泰式獨有的lemon grass 及galanga香草烹調食物，在街頭有不少的特式食店、咖啡店，全都令你飽餐一頓。
購物：
多個跳蚤市場如Chatuchak、Bang Rak、Thewet及Woeng Nakhon Kasem，如想買珍貴的泰絲及泰國馳名的寶石，可以在酒店區附近的Phatphong及 Mahesak。

② 建國61周年成就

從1949年到2010年，中華人民共和國迎來她第61個生日。

61年前，毛澤東在開國大典中宣布：「中國人民站起來了！」這一句話除了昭示新中國的誕生，更是百年滄桑後的天下歸心。不讀史的人，或者對民族苦難感受不深的人，是很難體悟這句話的分量的。那一刻，自晚清以來的積弱，亡國在即的憂心，封閉落後的夢魘，就此退出歷史舞台。

我們站起，站起來了，唯有經過時代的烙印，才會從心底湧出熱淚。

61年光陰流轉，見證了少年中國的雄姿英發，開放中國的兼容並包，以及成熟中國的理性從容。一條和平崛起之路，我們走得意氣風發。

61年時光荏苒，第一顆原子彈爆炸，第一顆人造衛星上天，改革開放春風拂面，港澳回歸母親懷抱，北京奧運、上海世博百年夢圓……自強不息的強國之路，我們依舊步履堅實。

今天，北京天安門廣場煙花絢爛，鼓樂齊鳴。無數國人自信的腳步在天安門前邁過，他們的笑顏，在煦日的照耀下，掩映出紅旗飄揚的色彩。此時此刻，作為一個中國人，自豪油然而生，幸福溢於言表。我們翹首，把最真摯的祝福送給偉大的祖國，願她永遠獨立進取民主富強，把全部的智慧和力量獻給偉大的祖國，為她的勃發崛起提供不竭動力。

回顧61年，我們應該感激共和國4代領導人的不斷探索，開拓創新，為我們國家的奠基、誕生、鞏固和騰飛殫精竭慮，使一棵社會主義的小苗，頑強地拔節抽枝，最終成長為一棵挺立於世界之林的參天大樹。我們更應該向平凡的人們致敬：此時你們或許正在東三省的黑土地間辛勤勞作，或許正在城市的鋼筋水泥中敲打搬運，或許正在工廠的隆隆機器前拼裝檢驗，或許正提著公文包來回奔走……盡管作為個體，你們平實無華，但你們是偉大祖國的根基，正是基於你們對人格、尊嚴和幸福生活的嚮往，共和國歷史前進的洪流才得以匯聚不輟。

其實，一個國家的生日，也是每一個公民的節日。國家與公民總是同蹤同軌，在一個上升通道同步前進。公民的歡樂眼淚，就是國家的歡樂眼淚；公民的訴求和福祉，就是國家的訴求和福祉；公民的自由與熱望，就是國家的自由與熱望。在祖國生日的這一天，我們有必要認真思考國家與公民之間的關系，正如古語所言，「天下興亡，匹夫有責」。

61年，彈指一揮，祈願偉大祖國，生生不息。

③ 斯里蘭卡，為什麼把漢班托塔港口70%的股權給中國

2017年12月9日，根據中斯《漢班托塔港特許經營協議》，斯國政府向中國招商局集團正式移交該港的經營權。中企獲得漢班托塔港口70%的股權，並租用港口及周邊土地，租期為99年。租期為99年，大家不要想歪了啊，不要類比香港。香港那是戰敗割地賠款。中國跟斯里蘭卡真的是租啊，是給錢的啊。中國經營港口，創造了就業崗位，帶動了斯里蘭卡經濟發展，是雙贏。中企以11.2億美元獲得漢班托塔港70%的總占股比例。漢班托塔港經營權12月9日移交給中國公司後，斯里蘭卡政府將很快獲得協議總額中的3億美元。不過，鑒於斯里蘭卡的特殊位置（詳見斯里蘭卡——印度洋上的中國驛站），這個錢花的很值，而且肯定能賺回來的。

④ 探秘丨是什麼吸引如此多的中企扎堆柬埔寨

1、借「一帶一路」倡議基建先行，逐步完善基礎設施後，無論是對當地百姓，對旅遊業的發展，還是對吸引外資都是一大利好。
2、經濟自由旅遊業蓬勃發展，寬松的資金和稅金管理政策，加上沒有外匯管制，已成為繼迪拜、新加坡之後的國際資金流動平台。
3、房產市場隨基建和經濟迅速崛起，早在幾年前，部分投資者已開始投資柬埔寨房產，近一年來，中國投資者對柬埔寨房產的投資日益增多，柬埔寨這個新興市場正在被發掘。
4、而且柬埔寨對外資持歡迎態度，這就吸引了更多的企業來此投資！

⑤ 柬埔寨的哪個港口租給中國用99年啊

我就在柬埔寨的北方的一個港口中國租給了中國然後呢中國可以使用那個100年

⑥ 西港在哪裡

西港，即西哈努克港，位於柬埔寨西南海岸線上，是柬埔寨最大的海港，首都金邊外柬埔寨第二大城市，目前是全柬唯一一個經濟特區。西哈努克城建於1950年以後，是一個比較新的城市，和柬埔寨其它城市相比更為現代。戰亂時期西哈努克港曾改名為磅遜港，90年代又恢復了西哈努克港的名字，很多人簡稱它為西港。





這里是當地人和老外背包客的度假天堂，國人罕至。玻璃海水，奶粉沙灘，淺海灘平緩綿延百米，水質清澈白沙純凈，落日炫美，最重要是人少幽靜，是世界十大最美沙灘，更加完整的原始風景，作為東南亞碩果僅存的新生度假海島，柬埔寨的處女地，絕美清幽原始純凈，一如十年前的馬爾地夫，讓你一看就想「迫不及待撲向那片海」。









[主要景點]

瓜隆島（英文名為Koh Rong），又譯作高龍島，距離柬埔寨主要沿岸城市西哈努克約30分鍾船程。瓜隆島總面積約78 平方公里，是柬埔寨最大的島嶼，面積與整個香港相仿，位於泰國灣東北部。該島數十年來與世隔絕，令質朴的天然環境得以最佳保存，其自然美態於區內無出其右。瓜隆島擁有豐富的自然景點，包括珊瑚礁、熱帶棕櫚林、熱帶雨林、瀑布、波光粼粼的湛藍水域和28個純白沙灘，其中一個延綿6公里的沙灘更為區內最壯觀，四周環伺清澈碧波，媲美馬爾地夫。它正成長為「亞洲首座環保度假海島」。洋溢田園氣息的瓜隆島距離柬埔寨海岸僅30分鍾船程。

呈啞鈴形的島嶼人口目前維持在1500人，皆為漁民，分布於4個漁村，只有冒險旅遊者偶爾到訪。現在，瓜隆島終於被開發為國際旅遊目的地。瓜隆島被譽為東南亞碩果僅存尚未開發的人間天堂，以及繼普吉島、蘇梅島及巴厘島後亞洲下一個海濱度假勝地。







高龍撒冷島Koh Rong Samloem

高龍撒冷島是西港的第二大島，也有著聲名遠揚的美譽，這個島環境更為清幽、人少，該島位於高龍島南部，面積比高龍島小，但由於尚未被開發成熟，人跡罕至，景色更為原始純凈。小島外形是個啞鈴的形狀，南北是山，東西兩側有兩條沙灘，東部有一天然形成的心形港灣，同時也是島上貝類養殖區域。另外，位於該島北部與高龍島隔海相望的海岸線也頗負盛名，是該島的潛水點的聚集區域。

島上遊人沒有高龍島那麼多。如果想要一個純粹的假期的話，這里無疑是一個很好的選擇。可能隨時隨地就像包了場一樣。每天只有一班船來往，島上也沒有什麼購物的地方，有的只是天堂般的美

⑦ 柬埔寨有哪幾個港口

柬埔寨港口有6個，其中主要港口有3個，柬埔寨港口主要包括：國公省港（koh kong)、金邊（phnom penh)、西哈努克（sihanoukville)。

1、磅遜柬埔寨西南部港市，全國最大海港和對外貿易中心。曾名西哈努克港。位於泰國灣東北磅遜灣口，面積68.2平方公里。人口約1萬。

1955年興建磅遜深水港，1966年建市，1968年完成全部工程。城市西南部為港區，港口外有一小島，為天然防波堤，碼頭長300米左右，可同時停泊4艘萬噸輪船。腹地寬闊。

2、金邊港（PHNOM PENH）坐落在湄公河，是湄公河流域一個重要的雜貨和燃料碼頭，是通過湄公河鏈接到中國海上通道的後江。雖然金邊港是一個河港，卻因優越的地理位置，成為柬埔寨第二大港口，每年吞吐量佔全國的25%。

柬埔寨

柬埔寨（高棉語：កម្ពុជា，Kâmpŭchéa），位於東南亞中南半島，首都金邊，為聯合國會員國及東南亞國家聯盟成員國。柬埔寨西部及西北部與泰國接壤，東北部與寮國交界，東部及東南部與越南毗鄰，南部則面向暹羅灣。柬埔寨領土為碟狀盆地，三面被丘陵與山脈環繞；中部為廣闊而富庶的平原，佔全國面積四分之三以上。境內有湄公河和東南亞最大的淡水湖－洞里薩湖（又稱金邊湖）。

柬埔寨全國總面積181,040平方公里，全國劃分為24個行政省，北鄰泰國、寮國，南與越南接壤，西南濱臨暹羅灣，海岸線長443公里，境內的洞里薩湖是全東南亞最大的淡水湖，湖中富饒的水產，更是柬國人民飲食的重要來源，其餘境內有豐富的水資源，沼澤多處可見。

柬埔寨位於中南半島西南部，佔地181,035平方公里，20%為農業用地。全國最南端至西邊區域地處熱帶區域，北方以扁擔山脈與泰國柯叻交界，東邊的臘塔納基里台地和Chhlong高地與越南中央高地相鄰。西邊是狹窄的海岸平原：面對暹邏灣的西哈努克海。扁擔山脈在洞里薩流域北邊，由泰國的柯叻台地南部陡峭懸崖構成，是泰國和柬埔寨國界。

以上內容參考：網路-金邊港

⑧ 蘇聯海軍在鼎盛時期曾經擁有31個海外港口基地或者海軍港口的使用權，請問是哪31個

前蘇聯鼎盛時期所駐外基地遠遠超出美國,大約有23個駐外基地,基中駐東歐華約國家17個,駐越南金蘭灣.古巴.日本北方四島.阿富汗.外蒙古等6個,除中朝外幾乎所有社會主義陣營都有前蘇聯駐軍. 答案補充前蘇聯在20多個國家駐有部隊或軍事人員，其軍事基地主要分布在東歐、越南、蒙古、古巴、阿富汗、敘利亞等地區和國家。蘇聯最大的海外軍事基地:1980年6月，蘇聯太平洋艦隊將派南中國海值勤的艦船由越南峴港改駐越南金蘭灣。1980—1982年間，到金蘭灣進行休整的蘇聯艦船經常保持在10—15艘。1980年6月後，進駐峴港的戰斗機全部改駐金蘭灣機場。從1983年開始，蘇聯派駐金蘭灣艦船通常保持在20—30艘1983—1987年，蘇軍海軍艦船以金蘭灣為基地在南海海域進行演習、訓練和偵察。1983年11月，蘇聯太平洋艦隊航空兵還自本土派出9架「獾」式圖—16型轟炸機進駐金蘭灣機場。1984年初，蘇聯將其海軍陸戰隊1個營的兵力部署於金蘭灣。第二年，蘇聯與越南在金蘭灣成立了聯合軍事基地司令部，並配備了各種偵察設備和人員。到這1986年底，金蘭灣基地已成為蘇軍最大的海外軍事基地。蘇聯駐外軍事基地分為幾個歷史時期，第一階段，二戰蘇軍追擊納粹德軍從而進駐東歐，進而駐軍這些國家，包括波蘭，羅馬尼亞，保加利亞，匈牙利，捷克斯洛伐克（不包括南斯拉夫，阿爾巴尼亞，這兩個國家解放力量比較壯大，蘇軍解放只起配合作用，因此戰後沒能駐軍，建立基地），還有在原德國領土上新建的民主德國，在亞洲主要是蒙古，五六十年代蘇聯冒險在古巴建立基地，釀成古巴導彈危機。第二階段，美蘇爭霸，八十年代初，勃列日涅夫上台執政，蘇聯開始勃列日涅夫時代，大力發展重工業，軍備力量大為增長，使蘇聯一躍成為可與美國相匹敵的超級大國，由於美蘇都在歐洲集結重兵，一時無法打開局面，蘇聯開始在亞洲，非洲，甚至拉丁美洲大舉擴張，在亞洲，駐軍越南，建立基地，直接威脅中國，出兵阿富汗，威脅波斯灣，還在葉門建立基地，印度也曾駐軍，此外還有寮國，柬埔寨，伊拉克，敘利亞，在非洲，衣索比亞，索馬里，莫三比克，剛果，馬里，厄利垂亞，安哥拉，阿爾及利亞，利比亞，埃及也有軍事基地，特別注意的是蘇聯通過各種手段控制各國，埃及人沒收了蘇聯在埃及的所有軍事基地，爆發了第四次中東戰爭，在拉美有古巴，尼加拉瓜，秘魯。第三階段，蘇聯由於政治僵化，經濟發展停滯不前，自八十年代末轉為全面收縮，特別是放鬆了對東歐控制，並最終退出了這些地區。東歐劇變，蘇聯解體後，蘇聯海外軍事基地僅僅局限在原蘇聯境內的中亞各國，其餘基地或廢棄或中止合作，蘇聯的繼承者俄羅斯再也無力維持海外基地巨額開銷和承擔對相應國的保護義務了。

⑨ 柬埔寨有什麼港口

柬埔寨有磅遜（西港）和金邊港。

1、磅遜柬埔寨西南部港市，全國最大海港和對外貿易中心。曾名西哈努克港。位於泰國灣東北磅遜灣口，面積68.2平方公里。人口約1萬。

1955年興建磅遜深水港,1966年建市，1968年完成全部工程。城市西南部為港區，港口外有一小島，為天然防波堤，碼頭長300米左右,可同時停泊4 艘萬噸輪船。腹地寬闊。

2、金邊港（PHNOM PENH）坐落在湄公河，是湄公河流域一個重要的雜貨和燃料碼頭，是通過湄公河鏈接到中國海上通道的後江。雖然金邊港是一個河港，卻因優越的地理位置，成為柬埔寨第二大港口，每年吞吐量佔全國的25%。

(9)中企獲得柬埔寨港口機場99年使用權每擴展閱讀：

西哈努克港簡稱西港，位於柬埔寨西南海岸線上的西哈努克港，以西哈努克親王名字命名。是柬埔寨最大的海港，首都金邊外柬埔寨第二大城市，目前是全柬唯一一個經濟特區，其地位類似於中國的「深圳」。

西港建於1950年以後，為鼓勵投資，1998年立為免稅港。戰亂時期西哈努克港曾改名為磅遜港，90年代又恢復了西哈努克港的名字。

同時，西哈努克港是柬埔寨的最大港口城市；西哈努克港是柬埔寨最繁忙的海岸港口，也是柬埔寨國內第二大重要的旅遊城市，位於柬埔寨西南沿海，很多金邊的白領階層周末都會來這里休閑度假。

⑩ 中企租用斯里蘭卡港口有何影響

12月11日報道外媒稱，斯里蘭卡9日正式把具有戰略意義的南部港口漢班托塔港交給中國租用，租期99年。官員們說，中國招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡港務局合資成立的企業將共同擁有漢班托塔港和周圍的投資區。

報道稱，漢班托塔港於2010年開建，具有戰略意義。當時的馬欣達·拉賈帕克薩政府與中國簽署了協議。中國從2007年起便藉助與時任總統拉賈帕克薩簽署的協議大力向斯里蘭卡投資。中國共出資50億美元用於該國公路、發電站、港口和機場等項目的建設。斯里蘭卡是中國「一帶一路」倡議的關鍵國家。